削弱论证-削弱论点（只有论点无论据型）
问法模型：‘以下哪项如果为真，最能质疑上述设想’→ 论证仅有论点无论据，应预设削弱论点，即找直接否定’设置HOV能提高道路使用效率、缓解交通拥堵’这一核心结论的选项
推理链
- 第1步：提取论证结构——题干只有论点：设置HOV’以此提高道路使用效率、缓解交通拥堵’，无论据支撑
- 第2步：确定削弱策略——无论据型论证优先削弱论点，即说明设置HOV不能提高道路使用效率、缓解交通拥堵，甚至反而加剧拥堵
- 第3步：对照A项——‘单身车主找人合乘不易’只涉及措施执行的可行性，未触及’能否缓解拥堵’的结论，无法削弱
- 第4步：对照B项——‘设置HOV后，增加了车辆的变道难度，容易加剧交通拥堵’直接与论点’缓解交通拥堵’正面矛盾，属于削弱论点
- 第5步：对照C项——‘有些单身车驾驶员可能……逃避监管’中’有些’仅表明个例存在的可能，不能推翻整体设想的效果，无法削弱
- 第6步：对照D项——‘鼓励乘坐公共交通工具更能提高道路使用效率’属于’另有他法’，他法更好不等于HOV无效，无法削弱
- 第7步：综合比较，B项直接否定论点核心结论，削弱力度最强，当选
最快解法：⚡ 论点关键词法——锁定论点核心目标词’缓解交通拥堵’，在四个选项中找与它直接矛盾的表述：B项’容易加剧交通拥堵’与论点正面冲突，一眼锁定，其余三项均未否定该目标，直接排除
易错点
- ⚠ 误选A：把’合乘不易（执行有难度）‘当成削弱，但它只说明部分单身车用不了HOV，未否定’提高效率、缓解拥堵’的结论
- ⚠ 误选D：混淆’另有他法更好’与’该措施无效’——公共交通更优不代表HOV不能缓解拥堵，比较级不构成对论点的否定
- ⚠ 误选C：被’逃避监管、侵占HOV’迷惑，且’有些’作为特称量词无法推翻整体设想的效果
母题抽象
🧩 当削弱题题干’只有论点没有论据’且论点含’以此达到某效果’时，直接找与该效果正面矛盾的选项即为最强削弱；‘另有他法更优”执行有困难”个别人规避’三类选项均不是最强削弱
同类特征：只有论点无论据、提出一项政策措施/设想、论点含明确预期效果（提高效率、缓解拥堵）、问法为’最能质疑’、选项含他法比较、执行困难、个例逃避等典型干扰项
相关题
- 12881901（新疆 2025，相关度2）
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题干
不少车辆在交通高峰期只有一人使用，极大浪费了有限的道路资源。因此，有人提出设置“多乘员车辆专用车道”（HOV），该车道只允许乘坐2人以上车辆进入，只有驾驶员一人的“单身车”不得在工作日的某些时间段内进入该车道，以此提高道路使用效率、缓解交通拥堵。 以下哪项如果为真，最能质疑上述设想？
选项
- A. 因出发地或目的地不同等原因，单身车主找人合乘不易
- B. 设置HOV后，增加了车辆的变道难度，容易加剧交通拥堵 ✅
- C. 有些单身车驾驶员可能以遮蔽车窗等手段逃避监管，侵占HOV
- D. 通过鼓励乘坐公共交通工具出行的方法，更能提高道路使用效率
官方解析
第一步：找出论点和论据。 论点：设置“多乘员车辆专用车道”（HOV），该车道只允许乘坐2人以上车辆进入，只有驾驶员一人的“单身车”不得在工作日的某些时间段内进入该车道，以此提高道路使用效率、缓解交通拥堵。 论据：无。 本题只有论点没有论据，预设削弱论点的方式进行削弱，即说明设置“多乘员车辆专用车道”（HOV）不能提高道路使用效率、缓解交通拥堵。 第二步：逐一分析选项。 A项：该项说的是单身车主找人合乘不易，这些人可能无法使用HOV，与设置HOV能否提高道路使用效率、缓解交通拥堵无关，无法削弱，排除； B项：该项说的是设置HOV后，反而容易加剧交通拥堵，则设置HOV不能提高道路使用效率、缓解交通拥堵，削弱论点，可以削弱，当选； C项：该项说的是有些单身车驾驶员可能采取手段侵占HOV，与设置HOV能否提高道路使用效率、缓解交通拥堵无关，无法削弱，排除； D项：该项说的是通过鼓励乘坐公共交通工具更能提高道路使用效率，与设置HOV能否提高道路使用效率、缓解交通拥堵无关，无法削弱，排除。 故正确答案为B。
给定材料
（无）