解释评价-矛盾现象解释（选非型）
问法模型：‘最无助于解释这一现象’的选非问法 → 逐一检验选项能否为’修路措施’与’拥堵加重’之间补上合理因果链，挑出因果链断裂的一项
推理链
- 第1步：提取题干矛盾——政府’不断拓宽和新建公路’，但’新拓建的路面很快就被车流淹没’，‘交通拥堵状况不但没有缓解，反而越来越严重’，即需解释’修路为何反而更堵’
- 第2步：确定解题模型——有效解释项须补上’新路→车流/需求增多→更堵’的中间因果环节；本题为选非题，目标是找出无法补上该环节的选项
- 第3步：检验B项——‘新拓建公路会诱使人们更多地购买和使用汽车’，路增车也增，补上因果环节，能解释更堵，排除
- 第4步：检验C项——‘新拓建公路会导致沿线居民区和商业区增加’，居民商业增多带来人流车流增长，能解释，排除
- 第5步：检验D项——‘人们偏向于在新拓建的公路上行驶’，直接解释了为何’新拓建的路面很快就被车流淹没’，能解释，排除
- 第6步：检验A项——‘最低限速比其他公路要高一些’只涉及速度规定，最低限速高低与’拥堵越来越严重’之间因果方向不明确，无法补上’修路→更堵’的环节
- 第7步：对照结论——BCD均能解释矛盾，唯A最无助于解释，与官方答案A一致
最快解法：⚡ 选非题+因果链检验法：先锁定矛盾’修路反而更堵’，再逐项自问’该选项能否带来更多车流或需求’——B诱增汽车、C增人流车流、D聚拢车流均可解释而快速排除；A仅提’最低限速高’，与拥堵加重无明确因果关联，故秒选A
易错点
- ⚠ 忽略’最无助于解释’的选非问法，误按’最能解释’方向作答而误选B/C/D
- ⚠ 对A项脑补’最低限速高可能导致慢车受阻或引发事故’，想当然将其误当解释项，而官方口径是最低限速与拥堵的关系不明确
- ⚠ 未看清解释对象是’拥堵不缓反重’的反常结果，而非解释修路本身的合理性
母题抽象
🧩 当题干出现’采取了某措施后问题反而加剧’的反常现象时，用因果链检验法验证选项是否补上’措施→需求/流量增加→问题加剧’的中间环节；若问’最无助于解释’（选非），则选只提无关细节、因果链断缺的一项
同类特征：不断拓宽和新建公路、拥堵不缓反而加重、新路面被车流淹没、最无助于解释、选非型解释题、修路诱发需求式反常
相关题
（暂无）
题干
为解决城市交通拥堵问题，某地政府不断拓宽和新建公路，但是这些新拓建的路面很快就被车流淹没，交通拥堵状况不但没有缓解，反而越来越严重。 以下哪项如果为真，则最无助于解释这一现象？（ ）
选项
- A. 新拓建公路的最低限速比其他公路要高一些 ✅
- B. 新拓建公路会诱使人们更多地购买和使用汽车
- C. 新拓建公路会导致沿线居民区和商业区增加
- D. 人们偏向于在新拓建的公路上行驶
官方解析
第一步：找出题干矛盾。 此题属于现象解释类题目，需要解释的矛盾现象为某地政府为解决城市交通问题不断拓宽和新建公路，但是交通拥堵状况不但没有缓解，反而越来越严重。即拓宽和新建公路为什么不能缓解交通问题。 第二步：逐一分析选项。 A项：新拓建公路的最低限速比其他公路要高一些，指明速度的问题，到底最低限速是多少也不明确，最低限速和交通拥堵之间的关系也不明确，不能解释题干矛盾现象，为正确答案，当选； B项：新拓建公路会诱使人们更多地购买和使用汽车，说明路增加了汽车也增加了，可能会导致交通拥堵，能解释题干矛盾现象，排除； C项：指出新建公路使得沿线居民区和商业区增加，住的人多，人流量大，可能导致交通拥堵，能解释题干矛盾现象，排除； D项：人们偏向于在新拓建的公路上行驶，说明新拓建公路上的车流量大，可能会导致交通拥堵，能解释题干矛盾现象，排除。 本题为选非题，故正确答案为A。
给定材料
（无）